搭載增程技術的別克新車至境L7。

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今年，不少購車人不再糾結是買純電還是油車，而是把目光投向“既能純電通勤、又能長途不焦慮”的增程車型。因為，市場上陸續出現的一批增程新車，把綜合續航普遍拉到了一千公里以上，讓許多原本對新能源“有心卻不敢買”的家庭開始放心大膽地嘗試。

別克品牌新推出的至境L7便是近期討論度很高的增程車型，這款車型之所以受到關注，很大程度上是因為它采用全新架構打造，并搭載了該品牌自主研發的增程系統，把增程車的優勢做得更實在。據泰達別克4S店銷售顧問介紹，至境L7定位“城市純電+長途增程”雙場景車型，平時上下班，靠純電就能跑，CLTC純電續航可以超過300公里；碰上假期長途、自駕出遠門，再由增程系統接管，綜合續航能突破1400公里。車主最擔心的“半路沒電、找樁不便”，在它身上幾乎不會發生。再加上空間、舒適性、車機系統等方面的提升，至境L7很自然地打入了家庭主力車的主流選項里。

今年搭載增程技術方案的新能源車不止至境L7。越來越多汽車品牌把增程路線做成了體系化產品，一批“續航破千”的新車相繼登場。問界M8把CLTC綜合續航提升到1400~1500公里區間，適合全家長途出行；智己LS9主打大六座，也把增程作為核心動力方案，CLTC綜合續航同樣能沖到1500公里左右；奇瑞星途ET5、馬自達EZ-60增程版也陸續加入隊伍，從不同價格段覆蓋不同用戶。加上原先就活躍在市場上的理想、零跑、深藍、長安啟源等品牌增程車型，擁有長續航的增程技術已不再屬于某個特定細分市場，而是覆蓋中型SUV、大六座SUV、中大型轎車、入門車型等多領域，逐漸成為一種“萬能方案”。

各品牌開始重視增程車型，與當下很多家庭對城市短途和長途外出的全場景用車需求有關。盡管充電樁越來越多，但節假日出行、跨城遠途時，補能的不確定性還是存在。增程車多了一個“油箱兜底”，當電量不足時，車上配備的高效小排量發動機介入發電，給電池補電，保證續航不斷檔，讓車主不用太擔心補能問題。現在家庭用車場景越來越復雜，既要滿足通勤，也要承擔周末帶娃出行、假期返鄉等任務，增程正好能覆蓋大部分人真實的使用方式。最后，增程車的用車成本比燃油車低，同時又能體驗純電的靜謐和平順，在“好開、省錢、方便”之間找到了平衡點。

不用提前規劃充電、不用害怕長途、城市里又能當純電用……對很多家庭來說，增程車正好解決了選新能源車時最糾結的幾個方面，讓用車更自由。隨著越來越多車型加入競爭和增程技術的持續發展，增程車的續航會進一步提升，價格也有望更親民。在當下新能源補能體系未實現完全無憂的過渡階段，增程車市場熱度正盛，為青睞新能源車的市民提供產品豐富的無焦慮出行方案。（融媒記者夏國耀）