三年前，我們初次踏上長江中心的馬洲島。彼時，張靖皋長江大橋的藍圖初展，深達103米的樁基如大地“根須”，在無聲中扎根。而今再度駐足，一座高達339米的鋼鐵巨塔已穿云而立，向世界昭示著中國橋梁的跨越與突破。

這三年，我們見證的不僅是一座塔的攀升，更是一部中國橋梁闖蕩“建設無人區”的史詩。主跨2300米，意味著中國建設者步入了一片沒有路標的技術荒原。無標準可依，無先例可循。從“地下103米”到“云端339米”，每一米都是技術的突圍。在“無人區”中前行的中國建設者，以“大膽創新、小心論證”為信念，融匯多學科智慧，憑借“世界首創”和“毫米級”云端作業，在空白處寫下鏗鏘的“中國答案”。

于靖江而言，這座橋的意義，早已超越技術本身。穿過鋼塔骨架向西遠眺，江陰靖江長江隧道通車在望，鹽宜鐵路如大地經脈延展。它們與已通車的江陰大橋、崛起的張靖皋大橋交織成網，共同構筑起靖江“雙樞紐”的城市格局。

從前，“跨江”是阻隔；如今，“同城”逐漸成為現實。江海聯運的區位優勢，因這一系列超級工程而轉化為發展動能。公鐵水多式聯運體系的構建，正引領靖江從“跨江融合”邁向“同城發展”和深度融入長三角一體化發展的新階段。

此刻，主塔正朝著350米的最終高度發起沖刺。而我們也將繼續見證這一座橋如何成為一座城、一個國度不斷向上的生動刻度。

馬洲大地為證，云端之上，靖江“雙樞紐”的新程正全速開啟。

（張園）