“我以為我已經走過中國很多地方了，至少走了一半了吧，但地圖顯示只解鎖了6%的國土面積。”楊曉苑笑著說，盡管這個比例看起來不高，但他已經超過了96.78%的用戶。

　　楊曉苑，他是一位來自西安的騎行愛好者，在4月9日，他突發奇想，制定了一份《環華北平原休閑騎行計劃2.0》：從西安出發，途經北京、上海，再回到西安，每天騎行100公里，花費5~6個小時（中間休息1小時），沿途欣賞祖國的大好河山、品味各地的特色小吃……

　　當然，美食之鄉的靖江，也是他騎行版圖上的一段旅程。

　　準備就緒 踏上旅程

　　4月22日，楊曉苑從西安啟程，開啟了他的“環華北平原休閑騎行”之旅。為了確保旅途的安全與舒適，他精心準備了各種騎行裝備。他身穿專業的騎行頭盔、眼鏡、面罩、防曬衣以及手套，全方位保護自己。他所選用的是一輛山地自行車，以適應復雜的路況。

　　楊曉苑對自行車也進行了一番“改造”，為車配備了多種實用工具和設備。手機用于導航和查看地圖，碼表可以幫助他實時監控騎行速度、時間等騎行數據。為了記錄旅途中的風土人情和有趣瞬間，他特意安裝了運動相機。加裝的車燈和尾燈，也為夜間騎行提供了安全保障。前梁包方便他隨時攜帶貴重物品，如手機和充電寶，而水壺架則確保他在騎行過程中能隨時補充水分。背包夾和綁帶使得裝備更加穩固，三個后馱包里分別裝有人身裝備、車身裝備和日常用品。

　　在人身裝備馱包里，楊曉苑準備了換洗衣物、雨衣、洗漱包、拖鞋以及筋膜槍；在車身裝備馱包里，他放置了一些維修工具和車用零件，如多功能扳手、便攜式打氣筒、車用潤滑油以及內胎等，以應對可能出現的車輛故障；在日常用品的馱包里，他帶了紙巾、一次性洗護用品和運動補充劑，如維生素、咖啡沖劑以及運動飲料，以確保騎行過程中的個人衛生和能量補充。有了這些周到的準備，楊曉苑信心滿滿地踏上了他的華北平原騎行之旅。

　　逛吃逛吃 “騎”樂無窮

　　在騎行過程中，楊曉苑遇到了很多有趣的人和事。在北京，他在工作日的長安街上騎車，感受著別樣的寧靜；在天津，他看到了類似老上海風格的歐式建筑；在保定，他與認識了多年卻素未謀面的網友終于相見；在青島，雖然他沒能在啤酒城品嘗到啤酒，但卻意外地看到了長征二號F火箭的實物；在揚州，他深入體驗了當地的早茶文化，對那里百年老店的數量感到震驚，仿佛隨手就能發現一家經營了10年的老店……

　　楊曉苑覺得，騎行在中國是一項新興且火熱的運動，它不僅能讓人去到平時難以抵達的地方，還能讓人領略不同的風景、品嘗地道的美食，并有機會結識新朋友。

　　5月31日，經過3000公里的騎行，他抵達了靖江。楊曉苑說：“久仰靖江的蟹黃湯包，而且剛好也順路，所以就直接過來了。我有很多朋友甚至會專門開車到靖江來吃這個湯包，這次我也試了一下，確實好吃。”他激動地告訴記者，他到靖江的第一天，品嘗了許多美食。早上去八圩吃早餐，中午去吃馬橋餛飩、粯子粥，下午去季市吃大爐餅、茵糕……“我特別喜歡炸餛飩，而那個粯子粥，我原本以為是海鮮蜆子做的，但實際上是粥，我非常喜歡它那種濃郁的麥香味！還有雙魚紅腸，開始我還以為是魚肉做的，后來才知道是‘品牌叫雙魚’。”他說，靖江人非常熱情。他品嘗了好多種小吃，老板都很熱心地介紹當地特色，還會贈送粯子湯讓他品嘗，介紹一些當地的美食文化。

　　擁抱遺憾 樂觀前行

　　6月1日凌晨3點30分，楊曉苑早早起床，因為他計劃去長江邊的觀景臺拍攝日出的延時攝影。盡管那天的朝霞出現概率只有4~8%，他仍想嘗試一下。然而，奇跡并未發生。他迎著江風，聽著鳥鳴，心態樂觀地說：“我在青島待了兩天，日照一天，連云港一天，但幾乎每天都遇到大霧。雖然這次在靖江的長江邊也未能看到日出，確實有些遺憾，但這也給我留下了念想，成為我下次再來的動力！”

　　楊曉苑向記者透露，早在2019年，他就已經開始了騎行之旅。當時，他從上海一家互聯網公司辭職后，準備騎自行車回西安。他看到一個朋友從上海騎車回武漢的經歷，覺得非常酷，于是決定效仿。當時，他沒做任何準備，僅憑一腔熱情就開始了長途騎行。然而，在騎行到河南開封時，他摔了一跤，導致鎖骨骨折，不得不中止了計劃。

　　因此，這一次他做足了準備，從西安騎行到開封。他說：“當時因為意外而中斷騎行，感到非常遺憾。所以這次我想把之前沒有騎完的地方都補上！目前，我已經騎到了靖江，預計后天就能抵達上海。這樣一來，我就可以把之前華北平原的路線完全連接起來，形成一個完整的三角形。”

　　圓夢上海 收獲美好

　　6月4日晚間，記者從楊曉苑的朋友圈獲悉，他已騎行至“上海公路零公里標志”處，圓滿完成了自己當初設定的目標。談及騎行的初衷，他表示主要是為了健康。他希望通過騎行培養良好的運動習慣。雖然這次騎行他只減輕了4.75公斤的體重，但明顯感覺到睡眠質量有所提升，身體素質也增強了。其次，騎行也是為了克服拖延癥。他坦承自己以前比較拖延，但長途騎行讓他必須自律地完成每日計劃。任何一天的懈怠都會影響后續的行程。這1個多月的旅行培養出的運動習慣，讓他在回到西安后也能繼續保持。最后，騎行還使他的心態更加豁達，不再過分追求結果，而是學會享受過程。

　　對于想要長途騎行的朋友，楊曉苑再三叮囑：“沒有騎行經驗的人不要輕易嘗試長途騎行！初次嘗試長途騎行，建議先在市區周邊慢慢練習，例如從30公里開始，每次增加10公里。只有當身體適應了80~90公里的騎行距離后，才可以開始規劃長途騎行。”他認為，長途騎行非常辛苦，需要良好的體能和充分的準備。某些路況復雜的地方還存在一定的危險性，這些都需要提前了解并做好準備，不能憑一時沖動就盲目行動，否則可能會重蹈他的覆轍。

　　近年來，騎行文化在各大城市中盛行起來。年輕人熱衷于騎著單車在城市街道或郊野間自由探索，這種活動一波又一波地吸引著他們。靖江市特別重視生態文明建設，持續推動綠色發展的理念，加大對城市綠道的建設力度，促進城鄉綠色協調發展，確保人民群眾能夠共同享受生態文明建設的成果。

　　楊曉苑一路騎行下來，對我市的基礎設施建設贊不絕口。他說，江蘇境內橋梁眾多，構建了便捷的交通網絡。靖江在長江邊還專門鋪設了騎行道路，通過一條條綠道將城市的自然、山水和人文景觀串聯起來，為市民提供了休閑游憩和健身的好去處，令他印象深刻。